为了证明自的实力，一辆未改装的新世代Range Rover Sport于日前投入着名的美国派克峰当中挑战，并且在主办单位PPIHC的见证下，最终以12:35.61秒的成绩写下一般市售SUV的最速纪录。Range Rover Sport在这条有着「The Race to the Clouds」之称的赛道中，不仅需要面对着柏油路面和砾石路面等不同地面条件，还得需要通过多达156个弯道方可完成挑战，而更加困难的是，从海拔2,860公尺至海拔4,300公尺的极大高度落差，不仅考验着车辆的越野性能，部份高海拔地区空气含氧量更只有58%，对于引擎性能表现、车手生理与心理都是一项严峻的挑战。
有着「The Race to the Clouds」之称的派克峰赛道，除了拥有多达156个弯道之外，从标高2,860公尺一路攀上海拔4,300公尺的极大高度差，还让车辆必须在含氧量仅有58%的环境下，正常发挥性能，才能缔造出最佳的成绩。不过搭载的5.0升V8机械增压引擎的新世代Range Rover Sport，面对这样的挑战无所畏惧，凭着510匹最大马力的性能水準，以及轻量化车身与底盘系统、气压式悬吊动态自动回馈反应系统，Roll Stability Control (RSC) 防滚稳定控制系统以及Dynamic Stability Control (DSC) 动态稳定控制系统等等越野操控利器相辅相成之下，一路通过层层关卡、向山顶的云端迈进。
本次驾驶Range Rover Sport的车手、有派克峰专家之称的Dallenbach表示，「Pike Peak的险峻环境绝不允许车手犯下任何的错误，一旦发生误判或是操控失误，车辆不是冲入树林、就是跌落动辄数百公尺深的山谷。」要能够突破纪录当然不能只靠性能剽悍的劲驹，还需要一位对环境相当熟悉的车手协力完成，于是原厂邀请有着「Pike Peak专家」之称、曾6度赢得PPIHC挑战赛冠军的45岁美国车手Paul Dallenbach，一同和新世代Range Rover Sport在蜿蜒的山路中奔驰穿梭，并且最终以12:35.61秒的成绩缔造一般市售SUV在此的最速纪录，平均速度更达到了每小时95.23公里。
在完成挑战之后 Dallenbach表示：「Pike Peak的险峻环境绝不允许车手犯下任何的错误，一旦发生误判或是操控失误，车辆不是冲入树林、就是跌落动辄数百公尺深的山谷，因此要在此赛道挑战，车手本身的心理素质需要达到一定水準之外，车辆性能水準也必须要能让你拥充足的信心，而新世代Range Rover Sport在这方面的表现无庸置疑，不论是转向反应速度或是车体与底盘刚性均有出色水準，因此可以让我一路以将车辆推向极限，并一路驰骋于在赛道中的最快路线上，顺利完成这次的挑战。」
有着「Pike Peak专家」之称、曾6度赢得PPIHC挑战赛冠军的45岁美国车手Paul Dallenbach，在完成挑战之后认为新世代Range Rover Sport，不论是在引擎、转向、车身与底盘刚性，均有出色的水準，让他可以放心的在派克峰中发挥多年累积的冠军经验，以缔造最新纪录。除了在派克峰的尽情展演写下新纪录之外，这也是新世代Range Rover Sport发表之后，首度在外参与的极限挑战，虽然新世代Range Rover Sport预计最快在2013年下半年才会抵达台湾，不过却也可以先行见识到这辆豪华性能休旅的坚强实力。
