585匹奢华性能之作,新世代M

日前Mercedes-Benz透过一段相当简短的影片,预告着新世代S 63 AMG即将到来,而在经过短短两天之后,原厂于释出S 63 AMG的完整资讯以及大批厂图,并依轴距以及传动方式规划出共三款车型:短轴版S 63 AMG Short Wheelbase、长轴版S 63 AMG Long Wheel Base以及四轮驱动长轴版S 63 AMG 4MATIC Long Wheelbase, 而新世代S 63 AMG也将在2013年法兰克福车展中,向世人公开展示其奢华与性能融合的魅力。

5.5 V8双涡轮动力搭载,0~100km/h冲刺最快4秒

相信车迷对于S 63 AMG最感到兴趣的,当然是在它奢华外表下所蕴含的「火力」,而S 63 AMG引擎盖底下的动力核心,则是搭载现行AMG家族当中普遍使用、代号M157的5.5升V8双涡轮增压引擎,透过双涡轮增压系统和压电式高压缸内直喷系统,使其能够在5,500转时压榨出585匹最大马力,并于2,250转至3,750转时输出惊人的91.8公斤米最大扭力。

如此马力输水準出较前一世代车款增加了41匹马力,也相当于性能强化版的E 63 AMG S车型,再与7速AMG Speedshift DCT 双离合器自手排变速箱搭配之下,得以让车重超过2吨的S 63 AMG能够拥有惊人的加速实力,其中后驱车型可在4.4秒完成静止至时速100公里的冲刺,至于四轮驱动车型则是因为拥有4MATIC系统的加持,让它只要4.0秒就冲刺到时速100公里。

导入轻量化工程,强化底盘悬吊

而除了强悍的性能核心,S 63 AMG亦透过多项设定,来强化整体操控水準与乐趣,其中轻量化工程也扮演着重要的角色。新世代S-Class即透过了全新的铝合金与高强度钢材複合车体技术,使车身刚性提升、车重更较前世代车款降低了100公斤之有,而如今的S 63 AMG亦是如此,除了同样拥有採铝合金打造的车顶与车身钣件之外,AMG锻造铝合金轻量化轮圈 (前255/45 R19 ; 后285/40 R19) 、AMG轻量化高性能煞车系统,以及将传统电池换为锂离子电池等设定,使这款性能旗舰也能较上一代车型轻了约100公斤。

轻量化工程相信能够对于操控平衡来说有着相当程度的帮助,同时,再搭配 BlueDIRECT缸内直喷科技、怠速熄火系统、高效高效引擎/水箱/变速箱冷却液燃油等,让S 63 AMD燃油耗损程度也能够相对降低,在原厂的测试当中S 63 AMG平均油耗为每公升9.9公里。

为了对应强悍的性能输出,原厂除了强化底盘结构之外,还搭配了AMG Ride Control运动化悬吊系统,使其能够根据不同的驾驶需求,而调整悬吊运动特性。

而在底盘与悬吊系统方面,为了因应强大的性能输出,原厂为S 63 AMG重新强化了前轮轴结构、后轮轴底盘副支架以及防倾桿,以确保动态驾驭中的底盘刚性表现,悬吊系统则是採用AMG Ride Control运动化悬吊系统,透过当中的AIRMATIC气压式悬吊和ADS Plus主动式阻尼调整系统的连动,使其可根据不同操驾环境而连续主动调整悬吊特性,确保驾乘者的舒适性与稳定性,另外,后驱版本的S 63 AMG还具备了应用在S-Class上的Magic Body Control系统,让S 63 AMG能够根据前挡风玻璃镜头对于前方15公尺路况的扫描侦测,来「预先」调整运动化悬吊系统的运动特性,进一步确保了驾驭稳定性、精準性或是一般行驶时的舒适性。

至于四驱车型所搭载的4MATIC系统,则以33:67的方式将扭力分配给前后轴,让S 63 AMG四驱车型能够拥有更为稳定的操控水準,同时也能维繫部份后驱车型的特性。而在其余主被动安全防护科技方面,举凡应用在S-Class之上的各项安全配备与科技,当然也套用在S 63 AMG之上,如Pre-Safe Plus、Attention Assist、Collision Prevention Assist等等。

广  告气派奢华依旧,性能气息更上一层

在外观造型设定上,S 63 AMG在维繫新世代那雍容气派、却又具备现代质感的基础之下,先于车头上换装了运动进气坝与前保桿造型,透过大面积黑色网状气坝搭配流体塑型的扰流饰版,替S 63 AMG带来更强盛的运动气势,而侧影中在叶子板上浮现的V8 Biturbo名牌和AMG专属铝圈,则是大方的展示出所蕴藏的庞大火力,至于车尾方面,其实除了名牌和双出运动化排气管之外,其余则延续着S-Class的一贯华贵姿态,不过所搭载的运动化排气系统具备旁通阀设计,可根据不同驾驶模使而主动启闭,提供驾驶更多的驾驭乐趣。如果还不满足于此,原厂还提供AMG碳纤维全车套件供车迷享用。

至于车室内装方面,S 63 AMG也延续着S-Class所搭载相当丰富的科技配备,以及全新的驾驶介面,不过为了突显性能旗舰的身份,全车多处换上了AMG专属套件,例如环绕着座舱的大量碳纤维饰板採用、S 63 AMG专属运动化麂皮多功能方向盘、铝合金踏板、AMG运动化皮椅或是AMG迎宾踏板等等,此外,中央扶手还特别烙印上了AMG厂徽,全彩液晶仪表板当中的V8 Biturbo、AMG以及刻度达到330的时速表,则是毫无疑问的突显其身份地位。

2013法兰克福展演,德国报价14.9万欧元起跳

原厂表示新世代S 63 AMG将于法兰克福车展当中全球首演,不过目前却针对两款车型开出德国的税后建议售价,S 63 AMG Short Wheelbase为149,880.50欧元 (约为新台币587.5万元) 、S 63 AMG 4MATIC Long Wheelbase则报出152,617.50欧元 (约为新台币598.2万元)的价格。