585万入主Hybrid旗舰,Lexus LS600hL正式

继3月11日举办工艺与先进科技讲座,向媒体说明LS600hL车上的各项先进技术后,事隔一个月,Lexus总代理和泰汽车终于正式发表了LS600hL,成为目前国内Hybrid车款的层峰之作;在总代理的规划下,LS600hL仅引进长轴版车型,依照配备等级不同,分为五人座和四人座车型,而585万和625万的报价,更创下了国内Lexus旗下产品的新高。

外型部分,就如同其它来自Lexus的Hybrid车款,LS600hL和先前引进国内的LS460L大致相仿,整体而言并未有明显的变动;承袭Lexus近来所强调的L-Finesse设计美学,较前一代LS车系显得更为年轻,也流露出带有动感的欧风气息;不过,原厂也透过细节部份设计的差异,来彰显出LS600hL的Hybrid设定,以及Lexus旗舰产品的不凡身份。

外观细节修饰,突显Hybrid旗舰身份

其中,在LS600hL车头和车尾的Lexus厂徽,就如同RX 400h等Lexus旗下的Hybrid车款,镶上了蓝色边框,展现环保风味的高科技气息。而在LS600hL原本后门下缘的镀铬饰条上,也多了Hybrid字样的铭牌来点缀;另外,轮圈形式也由LS460L的五幅式样换成了七幅,在视觉效果上更为沉稳,当然,在车尾右侧的铭牌,也标示了LS600hL的字样,成为最清楚辨识身份的标的。

全球首款LED头灯量产车,话题性十足LS600hL在外型上还有一项引人注目的焦点,那就是全球首对量产的LED头灯。

除了细部的差异,LS600hL在外型上还有一项引人注目的焦点,那就是全球首对量产的LED头灯;虽然根据总代理表示,採用LED头灯的LS600hL,在照明範围上和採用HID头灯的LS460L并没有太大差异,但色温4,300K的LED灯组,明显较色温4,000K的HID头灯更为白炽,另外LED头灯除了在使用寿命上比HID头灯多出了50%,在开启的反应速度上也更为迅速,当然,在视觉效果上的炫目度,以及全球首款LED头灯量产车的身份,更将LS600hL带来不少的话题性。

车内部份,LS600hL的座舱格局和配备水準,皆比照原本的LS460L车型,在Lexus一贯的豪华科技氛围下,丰富的配备也将带来舒适的乘坐享受;包括整合影音、卫星导航、倒车摄影等多项功能的EMV多功能资讯系统、Mark Levinson音响系统、四区恆温空调、全车冷热通风座椅等,都是LS600hL全车系的标準配倍,而四人座车型更多出热感应温控系统、后座专属影音系统、活动式署名檯以及Ottoman按摩座椅等顶级配备,满足后座买家的最高需求。

广  告真皮、木质点缀,座舱质感出众

不过,为了要营造出LS600hL车系旗舰的气势,原厂也针对内装质感进行升级;首先,LS600hL的中控台採用和座椅相同的Semi-Aniline真皮材质包覆,而在施工手法上,皮革与皮革间的连接缝製,更採用十字缝合工法,并于皮革连结内侧缝合,让皮革的连结更紧密、平整且无间隙。为确认手工缝线达到原厂标準,并準确安置在中控台,也特别开发雷射定位仪,确保安装误差值在0.5公厘以内。同时,为了避免无瑕的皮革表面在安装时刮伤,原厂工程师研发出水压安装工法。除此之外,LS600hL的排档桿、方向盘以及车室顶篷扶手木材,也都交由有日本皇家御用品牌之称的「天童木工」家具厂设计製作,营造层峰客层专属的尊贵氛围。

LS600hL採用Lexus Hybrid Drive油电複合动力系统,搭载全新设计5.0L V8引擎,具备D-4S燃油多重喷射系统、Dual VVT-i双连续可变正时控制系统、VVT-iE电子式进气阀门正时控制系统等技术,在在运作效率、废气排放最低化、以及噪音与震动微小化等方面,都有优异的表现,可输出394匹马力,而加入电动马达的输出后,更可达到总和约438匹的最大马力。

油电複合动力,油耗表现媲美V6引擎车种

为了配合LS600hL的动力输出特性,原厂也为其搭配ECVT电子无段变速系统,创造平稳、安静的驾乘感,在0到60公里的加速过程中,原厂表示无论是车室内或车室外所产生的震动噪音,仅是其他传统高级旗舰车的一半甚至三分之一。除此之外,LS600hL也由LS460L的后轮驱动配置改为全时四轮传动,并导入全新中央差速器 (LSD) ,全新中央差速器结构较前代更为精简、刚性更强、体积与重量都更小,同时能全时侦测路况及前后轮速、转向等,以主动分配扭力至前后轮,并且更有效率、更精準将引擎动力传导与分配到车轮。

身为车坛Hybrid油电複合动力科技的领导品牌,LS600hL透过PCU动力控制模组的高效率控制,驾乘者不需受限于路况而频繁改变档位,且能够有效节省燃料使用。另一方面,透过独特的动能再生煞车系统,驾驶过程中因煞车与减速的动能可以轻易转换为电能,储存于电池之循环利用,让动能不断再生,使得车辆在不同驾驶情况之下,以最高效率使用燃油引擎动力,减低能源无谓消耗,同时抑制废气的排放,将二氧化碳等废气污染排放量降到最低,而根据经济部能源局测试,LS600hL平均油耗达到每公升可行驶12.2公里,表现直逼V6引擎车种。

售价585万起,GS450h年中登台

在记者会中,总代理也公布了LS600hL的正式售价,五人座和四人座车型分别为585万和625万元,虽然略低于原先600万以及640万元的预接单价,但也已创下国内Lexus旗下产品的新高价位,而其中拥有多项后座专属配备的四人座车型,总代理将会採接单引进的方式,买家在下订后,约需等待二至三个月的候车期。

在销售目标方面,总代理则订出了100辆的数字,希望以独特的环保诉求,得到重视社会责任的顶级买家青睐。另外,在RX400h以及LS600hL相继导入国内后,总代理也透露预计将在今年中,引进豪华运动取向的GS450h,建构起Lexus在国内完整的Hybrid产品阵容。